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Ultimo aggiornamento
17/07/2016

Il reato di omicidio stradale e di lesioni personali stradali (L. 23/03/2016, n. 41): un diverso approccio all’analisi degli eventi incidentali: il dispositivo normativo, gli effetti procedurali e procedimentali (parte I)

L’introduzione del c.d. reato di omicidio stradale, una sorta di compromesso tra l’omicidio colposo e quello volontario, ha avuto il via libera dal Parlamento ed è stato codificato all'interno della legge 23 marzo 2016, n. 41. Il Disegno di Legge, sotto una incessante pressione mediatica, si è dilatato rispetto all’impianto iniziale che prendeva in considerazione solo i fatti che riguardavano la «pirateria stradale» e la guida in stato mentale artificialmente procurato (alcol, farmaci e/o droghe.
A cura di:
  • Francesco Guzzo
  • Francesco Saverio Capaldo
  • Gennaro Nasti

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Il reato di omicidio stradale e di lesioni personali stradali: (L. 23/03/2016, n. 41) un diverso approccio all’analisi degli eventi incidentali: analisi e simulazione degli effetti della norma in funzione dello svolgimento degli incidenti (parte II)

L’introduzione dei c.d. reati di omicidio stradale e di lesioni personali stradali è stata affrontata in un precedente contributo, anche in funzione del punto di vista del Tecnico che dovrà porsi a supporto del Giudicante, o di una delle parti, per indagare su fatti incidentali. A partire dalla già effettuata analisi del dispositivo normativo, degli effetti procedurali e procedimentali, si procede, in questa seconda parte, alla disamina di alcune situazioni incidentali ed alla simulazione degli effetti indotti dalla Legge 23 marzo 2016, n. 41, facendo riferimento alle differenti responsabilità che possono emergere da un attento esame della scena di incidente e dalla conseguente ricostruzione delle dinamiche incidentali.
A cura di:
  • Francesco Guzzo
  • Francesco Saverio Capaldo
  • Gennaro Nasti
  • Fabio Sanfilippo

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